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サンクレメンテにいる間、彼のシェイプ工場を訪ねた。
すると、EPSフォーム(EPOXY)のシェイプ中で、俺もオーダーを入れることにした。
1995年から彼のシェイプを見てきたけど、さらにシンプルに、悪く言えばおおざっぱになっている。(笑)
でもこれが天才の域に達する人の動きで、一番短いストロークで長いミニマムなカーブを表現していった。
ブランクスもたくさん見せてもらい、それぞれのデザインにブランクスの持つ特性を活かすためにメイヘムが選択していく。
昔はクラークだけで、こんな組み合わせは存在しなかったのだから、シェイパーの持つ知識というのが試される時代なのだなあ。
と。
サーファーにとってはありがたい時代だけど。
でそれらのブランクス群。
書き忘れていたけど、サンディエゴからサンフランシスコ、途中ヨセミテやセコイア国立公園へのロードトリップは事故もトラブルもなく無事に終了しました。
総走行距離2600マイル=4184KMを走りきった旅は今思うと切ないような気持ちとなります。
飛行機で一直線というのもいいですが、全ての風を感じる地についた旅はやはり基本だなあ、と。
みなさんも遠くまで足を伸ばして、いつもと違う波に乗ってみてはいかがですか?
写真は帰りに寄った、絶品ワインとステーキ&サラダ(全米一だと思います)のリバーモア・バレーのワイナリー&レストラン。
そして、あまりの見通しの良さと車の少なさに160km/時で航行していた時のダッシュボード。(100マイル=160km)
レンちゃんがこんなに速いって知らなかった。
まだまだ余裕がありました。
そしてハイウエイから見えるべーカーズフィールドの夕陽。
今度はどこに行こうか?
総走行距離2600マイル=4184KMを走りきった旅は今思うと切ないような気持ちとなります。
飛行機で一直線というのもいいですが、全ての風を感じる地についた旅はやはり基本だなあ、と。
みなさんも遠くまで足を伸ばして、いつもと違う波に乗ってみてはいかがですか?
写真は帰りに寄った、絶品ワインとステーキ&サラダ(全米一だと思います)のリバーモア・バレーのワイナリー&レストラン。
そして、あまりの見通しの良さと車の少なさに160km/時で航行していた時のダッシュボード。(100マイル=160km)
レンちゃんがこんなに速いって知らなかった。
まだまだ余裕がありました。
そしてハイウエイから見えるべーカーズフィールドの夕陽。
今度はどこに行こうか?
先日コールのところでサーフボード談義をしていたら、彼が極秘にしていたレイルテンプレットを見せてもらった。
そしてそれらには全て名前があって、ボードデザインとマッチングさせているのだという。
これは同スペックのボードでもレイルを変えることにより、乗り味と浮力が異なる。
7種類あってすべてそれらには+と-が存在する。
ということは、コールはオーダーカードを見ながらそのサーファーに合う21種類のレイルを選んでいたのだ。
天才と呼ばれる人は努力家が多いが、彼も同様で見えないところでこんなことをしていたんだなぁ、と感服した。
で、コールからいただいた
「厚みによる推奨レイル一とその一般的な呼称一覧」
厚みによりレイル形状も変化していたのだった....。
みなさんはあまりとらわれずに「こんなのもあるのだ」といった感じで目安、指針にしてみてください。
********************
2-1/8”
KCR ミディアムテーパー
PVR ミディアム
JRR フル
2-3/16”
KCR ベリー・シン
PVR シン
JRR フル
BIR ベリー・フル
2-1/4”
KCR ベリベリー・シン
PVR ベリー・シン
JRR シン
BIR フル
CALR フル+
ACR ベリー・フル
2-1/2”
KCR ベリベリベリー・シン
BIR ベリベリー・シン
ACR ベリー・シン
STRY フル
******************
そしてそれらには全て名前があって、ボードデザインとマッチングさせているのだという。
これは同スペックのボードでもレイルを変えることにより、乗り味と浮力が異なる。
7種類あってすべてそれらには+と-が存在する。
ということは、コールはオーダーカードを見ながらそのサーファーに合う21種類のレイルを選んでいたのだ。
天才と呼ばれる人は努力家が多いが、彼も同様で見えないところでこんなことをしていたんだなぁ、と感服した。
で、コールからいただいた
「厚みによる推奨レイル一とその一般的な呼称一覧」
厚みによりレイル形状も変化していたのだった....。
みなさんはあまりとらわれずに「こんなのもあるのだ」といった感じで目安、指針にしてみてください。
********************
2-1/8”
KCR ミディアムテーパー
PVR ミディアム
JRR フル
2-3/16”
KCR ベリー・シン
PVR シン
JRR フル
BIR ベリー・フル
2-1/4”
KCR ベリベリー・シン
PVR ベリー・シン
JRR シン
BIR フル
CALR フル+
ACR ベリー・フル
2-1/2”
KCR ベリベリベリー・シン
BIR ベリベリー・シン
ACR ベリー・シン
STRY フル
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プロフィール
名前:Naki 2009 または船木三秀
HP:NAKISURF
性別:男性
職業:専門職
趣味:海
自己紹介:
11年暮らしたカリフォルニアからノースハワイ島に住みかえ、毎日クオリティの高い波で波乗りをしています。
私は波乗り殉教者で、肩書きはプロサーファー、写真家、画家、ルポライター、デザイナーです。
風が創ったさざ波が合わさり、遠くの洋(うみ)から陽の下、夜の中を駈けてきたうねりに乗る、というような気持ちで波に接している。
その欲求と探求心は飽くことがないようで、小さい頃からの夢であった世界の海を旅し、自分なりのアウトプットを続けています。
波を知ることは海を知ること。その深遠無限のインスピレーションを感じ、ゆらゆらと絡まった日々をこのブログで綴れたらなあ、と。
そんな波乗りの奥深さ、その意識や感覚を文章、写真、絵で表現できたらと思っています。
同業の方、同じ夢の方、海が好きな方、波乗りを愛する方、この場でお話しましょう。
ありきたりの道具論に留まらないメッセージをみなさまと創ってみたいのです。
また、カリフォルニア州、サンクレメンテ発のサーフショップ『NAKISURF.COM』も運営しております。
こちらは長年培ったサーフ業界のコネクションを活かし、世界で一番誇れるWEB STOREを目指しておりますので、どうぞご覧になってください!
ぜひ!
どうぞよろしくお願いします。
私は波乗り殉教者で、肩書きはプロサーファー、写真家、画家、ルポライター、デザイナーです。
風が創ったさざ波が合わさり、遠くの洋(うみ)から陽の下、夜の中を駈けてきたうねりに乗る、というような気持ちで波に接している。
その欲求と探求心は飽くことがないようで、小さい頃からの夢であった世界の海を旅し、自分なりのアウトプットを続けています。
波を知ることは海を知ること。その深遠無限のインスピレーションを感じ、ゆらゆらと絡まった日々をこのブログで綴れたらなあ、と。
そんな波乗りの奥深さ、その意識や感覚を文章、写真、絵で表現できたらと思っています。
同業の方、同じ夢の方、海が好きな方、波乗りを愛する方、この場でお話しましょう。
ありきたりの道具論に留まらないメッセージをみなさまと創ってみたいのです。
また、カリフォルニア州、サンクレメンテ発のサーフショップ『NAKISURF.COM』も運営しております。
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13ft 16sec @314(NW)_リアルイナリーズ崇拝者より_間隔は16分?_ピンボケ愛の日_長くなったリーシュ_サメ君でサーフ_D大先生のSF_2灯フラッシュ_津村隊長ありがとうございました!
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