Bessell's "BAD RAY"

ティム・ベセールから連絡があり、新型モデル『バッド・レイBad Ray』のテストシェイプが仕上がったということ。

コールの名作『ファイアーフライ』の対抗馬ではなく、純粋なる新作。

このボードの提案は

１）膝波から頭オーバーまで

２）テイクオフが速く

３）体重移動に敏感で、しかし切れすぎず

４）緩慢な斜面での加速を重視

５）さらにはピーキーではなく、扱いやすく

６）ファーストターンでトップギア、つまり最高速まで上げられ、

７）夢にでてくるような乗り心地であること。

という超が付くほどわがままな７つの要望を５月２５日にティムに伝え、ようやく昨日の日曜日にシェイプを終えたそうだ。

ちなみにブランクスからむき出したオールハンドシェイプである。



アウトラインは丸く、回転性重視。
それにしてもこのテンプレットは美しいなあ。



これが不可能を可能にする『カーブチャンネル』。
柔らかな乗り味と加速性能、操作性を備え持つデザイン。
ベセールならではの芸術。



ノーズ側からのライン。
戦闘機みたい。

エントリーロッカーはこの角度だとわからないけど、イニシャル・プレーニングエリア（初動加速域）が広く、よって小波でも速く走るサーフボードとなるだろう。



デッキ側から↑

新型ボードの特徴であるバットテイル（ちなみにダイアモンドテイルはこの亜種）。
厚みもしっかりあって、波の「押し」を受けやすい。

レイルの落とし方もこれだとよくわかり、厚みを残しながら波に入るところを削いだデザイン。
これが敏感な反応となって、なおかつ浮力も最大値まで引き上げている。



もう一度他の角度からのカーブチャンネル。

ここでフィン位置がわかる。

もちろんフォーフィン。
各チャンネルにフィンが乗る形で独立したコントロールと加速を生み出すという。
ちなみにフィンは体重をしっかりとかけられるとティムが信ずるFCSのみの設定です。

フォーフィンでは後発であるBESSELLだが、それを最大限に生かしたデザインを形にしてくれた。

カーブチャンネルとクアッドの相性や、マジックとされる彼のロッカーワークやアウトラインのミックスがこのモデルで実現している。

これからグラス作業に入り、その後サンディング。
現在夏の最盛期なので約５〜７週間。

カリフォルニアからノースハワイ発送が４週間。

すこし先だけど、手元に届く日が楽しみです。

（おまけ）
Zちゃんインプレッションに麗翠先生に描いてもらった似顔絵を載せたら、鎌倉の巨匠Kさんから「似顔絵っていえば....」というメイルをいただいた。

そこには俺がしたことのない髪の色と、見たことのない洋服を来た俺が写っているのだった。

世の中には似た人もいるものだ。

そういえば奄美大島の「島豆腐店」でかまやつひろしさんに間違えられたが、これはその人なのかもしれない。

ガッツポーズ！